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臺車爐_節能蓄熱臺車爐需要綜合考慮這些因素
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臺車爐_節能蓄熱臺車爐需要綜合考慮這些因素

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-08-25 15:00

臺車爐_節能蓄熱臺車爐需要綜合考慮這些因素

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-08-25 15:00
詳情

因為蓄熱臺車爐是集發熱的.傳熱和反應功能相結合,有些還具有輸送材料的功能。因此,在選擇窯爐類型時,需要分析的因素有:熱源.供熱方法.傳熱方式、余熱利用、爐內氣氛性質及運輸方式等。
1.熱 能來源
       在硅酸鹽行業,燃料成本占總生產成本的很大 比例。例如,在生產普通硅酸鹽水泥時,煤粉作為燃料,燃料成本約占成本的百分之十三?百分之十四。如果以油為燃料,燃料成本的比例會更高。需要比較哪種燃料,燃料的選擇首先要遵循國家燃料政策。其次,所選燃料不僅要滿足生產產品的工藝要求,而且要求在總成本中所占比例盡可能低。
2.供熱方法
蓄熱臺車爐內的產品在燃燒時希望盡可能均勻地加熱。為此,人們想象了各種均勻加熱的方法。常用的有四種:
①內部加熱:根據燃燒產品的性質和窯結構的許可,將燃料混合到材料中進行燃燒加熱。例如,在燃燒輕質耐火材料時,在泥漿中加入鋸末.焦炭粉.此時,無煙煤粉不僅加熱均勻,而且由于可燃材料的燃燒,使產品具有一定的孔隙率。例如,在立窯煅燒水泥熟料時,采用黑生料球法。燃料(無煙煤粉)與生料粉密切接觸,不僅傳熱速度高,而且熱利用率高達百分之五十。然而,由于燃料與材料混合,燃料與空氣接觸不 良,燃燒不集中,溫度低,容易產生無盡的燃料.熟料不燒。尤其是料球尺寸過大不均勻時,更嚴重。
②底部加熱:由于熱氣流呈上升趨勢,容易導致加熱室內溫度分布不均勻。由于底部燃燒器維護困難,燃燒器覆蓋面小,底部燃燒應用不多。
③側面加熱:廣泛應用于硅酸鹽工業,如倒焰窯.梭式窯.隧 道窯.池窯等。由于側面燃燒的水平火焰植物蓋表面較大,可以在大面積窯爐底部獲得更均勻的溫度分布。為避免火焰直接沖刷在材料上,導致材料結焦或過度燃燒變形,火焰對準燃燒通道或擋火墻。在側面燃燒中,如在一般隧 道窯中,由于燃燒噴嘴噴射力的限 制,窯不應太寬。
④頂部加熱:窯的寬度不受限 制。燒嘴位于頂部,數量不受限 制,可采用小流量.多點分散配置進一步改 善窯內溫度分布的均勻性和火焰氣體對產品的傳熱條件。
3.傳熱方式
火焰傳熱:火焰直接進入窯內傳熱;
半隔焰傳熱:部分火焰直接進入窯內傳熱;
隔焰傳熱:火焰不進入窯內進行傳熱。
4.余熱利用
       蓄熱臺車爐的預熱利用主要是指排放燃燒產品的顯熱和加熱產品的顯熱利用。這些顯熱帶走了大量的熱量。如果能很好地利用它們,它們的經濟效益.社會效益顯著。例如:硅酸鹽工業余熱回收主要用于:粉末或坯料預熱;煤氣.預熱燃油和助燃空氣;余熱發電等加熱。
5.回收余熱
①回轉窯、隧 道窯預熱帶等部分余熱在窯內連接利用;
②有些使用通用換熱設備,如換熱器.蓄熱器.熱管等固收熱量;
③有的人使用特殊的預熱器、冷 卻器和其他設備進行回收。一些特殊的設備將與具體的窯爐相結合。
6.物料的輸送方式
       對于粉末和塊狀物料,有多種進料和出料設備可供選擇,如螺旋輸送機.帶式輸送機、氣力提升泵等,是單機日產數千噸水泥熟料回轉窯實現加料和加料的機械化和自動化。值得討論的是具有固定形狀的產品,如陶瓷制品.耐火材料制品的窯和窯。在產品運輸方面,降低勞動強度的裝置分為兩類:一類是間歇窯的窯和窯;一種是連續窯上的進料裝置,使產品通過窯運行。間歇窯是一種分批裝卸的工業窯。目前,我國主要依靠人工安裝。出窯用一些簡單的設備來降低勞動強度,比如可以放托盤的車.可升降叉車等。對于大型產品,窯車可以送到間歇窯。窯車是間歇窯的窯底。產品燒成后,將窯車拉出,大大簡化了安裝.梭式窯(或抽屜窯)是出窯的操作。窯車能順利連續地將成型產品運輸到窯中,是一種非常有 效的運輸方法,廣泛應用于隧 道窯中。采用合適的推車機構,可以滿足一定的燒制系統的需要。輥道輸送裝置由一系列平行排列的輥組成。每組輥穿過窯墻,支撐在窯外兩側的支架上。輥傳動有四種形式:鏈鏈輪傳動.斜齒輪傳動.傘齒輪傳動和渦輪傳動。

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